www.ABG22.net_www.AABBGG11.com_www.AABBGG22.com　　投資不僅是投商業(yè)模式，更是在押注人性。而由此帶來(lái)的是國(guó)內(nèi)網(wǎng)民們的一陣狂歡小高潮　　“雙創(chuàng)”是以創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新帶動(dòng)就業(yè)的有效方式，是推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要力量，是促進(jìn)機(jī)會(huì)公平和社會(huì)縱向流動(dòng)的現(xiàn)實(shí)渠道，要不斷引向深入。但是，只要車(chē)子數(shù)量再增長(zhǎng)的時(shí)候，量變到質(zhì)變的時(shí)候，就會(huì)有另外一番景象出現(xiàn)了，政府的管控自然也就會(huì)出現(xiàn)了，而事實(shí)上，類(lèi)似的苗頭已經(jīng)起來(lái)了。加上質(zhì)押股權(quán)的業(yè)績(jī)壓力，讓創(chuàng)始人黃章在2016年初喊出“穩(wěn)增長(zhǎng)、創(chuàng)利潤(rùn)、挺進(jìn)IPO”的口號(hào)?！　【哂性鲋捣?wù)能力的資本深度介入和上市公司借助資本的力量，則可以更有效加大轉(zhuǎn)型的力度，并提高企業(yè)價(jià)值和轉(zhuǎn)型成功的可能性。2016“雙11”當(dāng)天京東在1小時(shí)內(nèi)便已完成了全國(guó)35個(gè)大中城市大件物流的首單配送。　　令上市傳言更加可信的是，據(jù)坊間傳聞，由于擔(dān)憂(yōu)赴港或赴美IPO的計(jì)劃與公司股東爭(zhēng)鋒，眾安保險(xiǎn)考慮回歸A股IPO。

2014年，創(chuàng)客工場(chǎng)獲得了紅杉領(lǐng)投的600萬(wàn)美元A輪融資?！　⊥瑫r(shí)，它正在計(jì)劃分拆上市：B2B和金融明年在國(guó)內(nèi)上市，優(yōu)信二手車(chē)(B2C+C2C)獨(dú)立在海外上市?！　?ldquo;如果你的公司是做硬件的，就必須去到深圳。共享單車(chē)的熱潮讓一直低迷的自行車(chē)市場(chǎng)頓起波瀾，不管是自行車(chē)企業(yè)還是自行車(chē)的配件廠(chǎng)家都訂單滿(mǎn)滿(mǎn)。”　　3、挖掘消費(fèi)升級(jí)新機(jī)會(huì)　　2016年，消費(fèi)升級(jí)是創(chuàng)投領(lǐng)域的熱門(mén)詞匯，投資人認(rèn)為，消費(fèi)升級(jí)是中國(guó)未來(lái)轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)。www.ABG22.net_www.AABBGG11.com_www.AABBGG22.com優(yōu)土本來(lái)就是在市場(chǎng)占有率相對(duì)比較高的細(xì)分市場(chǎng)，有了阿里全面收購(gòu)之后，我覺(jué)得對(duì)于雙方來(lái)講，阿里獲取了很多的內(nèi)容資源以及從內(nèi)容端導(dǎo)流到電商端的可能，優(yōu)土獲得了更大的想象空間?！　∥锪鳌　≡诰〇|宣布開(kāi)放社會(huì)化物流之后，京東物流一直備受各界關(guān)注。　　但后來(lái)LG發(fā)現(xiàn)，他們耗費(fèi)巨資和精力研發(fā)出的處理器其跑分性能還不如類(lèi)似架構(gòu)的驍龍808。

　　投資估值　　VC機(jī)構(gòu)給予創(chuàng)業(yè)企業(yè)的估值大多具有拍腦門(mén)的特點(diǎn)，成功的投資人自然拍完以后的成功率高一些?！　」蚕韱诬?chē)搶了誰(shuí)的飯碗?共享單車(chē)以火箭般的速度崛起，不少要對(duì)共享單車(chē)這個(gè)創(chuàng)業(yè)神話(huà)津津樂(lè)道，但中國(guó)有句老話(huà)叫一雞鳴一雞死，意味是否存在著某些產(chǎn)業(yè)或職業(yè)，因?yàn)樗呐d盛而衰亡?　　 　　文章目錄：　　1.盤(pán)點(diǎn)將被共享單車(chē)取代的行業(yè)　　2.盤(pán)點(diǎn)被共享單車(chē)替代的職業(yè)　　3.共享單車(chē)網(wǎng)編輯總結(jié)　　將被共享單車(chē)取代的行業(yè)　　短途代步行業(yè)　　短途代步行業(yè)是首當(dāng)其沖的，例如平衡車(chē)、滑板車(chē)、電動(dòng)折疊車(chē)，它們定位跟共享單車(chē)非常相似，都以接駁公交系統(tǒng)為明確定位，解決的是公交地鐵最后1-3公里的疼點(diǎn)?！　?.是唯快不破，還是超速危險(xiǎn)?　　創(chuàng)業(yè)領(lǐng)袖一定是集大成者。”——這位朋友堅(jiān)決不看好共享單車(chē)?！　?chuàng)業(yè)企業(yè)在發(fā)展的時(shí)候，千萬(wàn)不要簡(jiǎn)單想請(qǐng)一個(gè)代言人。如今，短板被滿(mǎn)街遍巷的共享單車(chē)所取代，人們的使用習(xí)慣已經(jīng)被摩拜、ofo等商家培養(yǎng)形成?！　∩a(chǎn)要素和產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化帶來(lái)的各種社會(huì)資源包括資本、勞動(dòng)力、土地、技術(shù)、信息等在企業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中會(huì)發(fā)生重新布局。別人都說(shuō)我特別努力，但我覺(jué)得自己不是“好學(xué)生”，我?guī)啄昵熬驮谧x北大國(guó)家發(fā)展研究院EMBA，現(xiàn)在我還在補(bǔ)考，因?yàn)閽炜铺嗔?，工作原因還缺席了不少課。